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在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块，为现代发动机ECU测试量身打造了一个虚拟的测试环境，例如拥有可变气门升程或柴油颗粒捕捉器；对于车辆动力学仿真，新的悬架工具箱——基于实际测试的自动化模型设计，使车轴的设计流程更加方便。概念研究可以迅速和方便的执行，对车辆运行的影响也可以迅速的得到比较。
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